Auton sivumerkkivalojen mukauttaminen vilkkuviin sivumerkkeihin

Auton sivumerkkivalojen mukauttaminen vilkkuviin sivumerkkeihin

Artikkelissa käsitellään auton sivumerkintöjen muokkausta, jonka avulla se voi reagoida olemassa oleviin vilkkupulsseihin ja vilkkua rinnakkain vilkkuvan vilkun kanssa. Idean pyysi Jerry Klein.

Tekniset tiedot

Minulla on vuoden 1990 auto, jolla ei mielestäni ole kovin kehittynyttä piiriä ohjaamaan suuntasignaaleja / ajovaloja ja sivumerkkejä.



Tämän pitäisi toimia minun hyväksi, kun muunnetaan LEDeiksi. Käytän tällä hetkellä yksinkertaista johdotusta, joka on toiminut menestyksekkäästi 20 vuotta. Katkaisin sivumerkkijohdon maadoitusjohdon ja yhdistäin sen uudelleen suuntavaloon / suuntavaloihin.



Ajovalot ovat kaksoishehkulamppua 1157 ja sivumerkit ovat hehkulankoja 158. Rakastan heidän tapaansa työskennellä ja haluaisin muuntaa ne muutoksellani LEDeiksi.

Sivumerkit vilkkuvat, kun ajovalot eivät pala, ne vilkkuvat, kun ajovalot ovat päällä.



Tajusin nopeasti, että tämä ei toimi, koska hehkulamput toimivat päinvastaisessa järjestyksessä, joten tarvitsen hallitumpaa ratkaisua.

Mielestäni ratkaisu on sivumerkkien käyttäminen jatkuvasti kuumalla lyijyllä ja vilkkumisen ohjaaminen pois tai vilkkuminen jonkinlaisella ohjauspiirillä sivumerkin maassa.

Haluaisin myös liittää takasivumerkkini toisen 158 polttimon samaan piiriin.



En ole aivot piireissä, mutta olen tehnyt joitain yksinkertaisia ​​tehtäviä releillä ja olen hyvä juotosaseella.

Halusin, että 100 W: n 7 ampeerin sumuvalot toimivat himmentimessä, jotta voisin virittää ne tarkkoihin valaistusvaatimuksiin. Ostin veneen himmentimen, joka kykenisi käsittelemään virtaa, joka toimi nauhoituspulssikytkimen ollessa päällä ja pitämällä pyöräilyn kirkkautta.

Olisinko tiennyt sinusta ennen kuin olisin voinut säästää rahaa piirisi suunnittelulla. Veneen osat ovat synonyymeja isoille taalareille.

Voin ostaa tarvittavat osat ja köyttää ne ohjeiden mukaan. Olen käynyt läpi blogisi ja en ole löytänyt tarkkaa ratkaisua.

Voitteko auttaa minua tässä piirisuunnittelussa ja osaluettelossa. Minun olisi tiedettävä, mikä johto menee mihin viestiin jokaisessa komponentissa.

En voinut selvittää, miten voin liittyä blogiisi ja siksi tähän sähköpostiin. Oheinen kaavio kuvaa autoni nykyistä johdotuskokoonpanoa.

Kun olet vaihtanut LED-yhteensopivaan vilkkuvaan yksikköön, kaikki toimii oikein.

Kaavio näyttää neljä LED-sivumerkintää, ne ovat yksitoimisia lamppuja: pois päältä päivällä yöllä.

Ne eivät vilku. Etu- ja takavalojen LED-lampuilla on kaksi toimintoa: kaksi virtapiiriä Yksi linja ohjaa yötä / päällä ja päivä / pois. Toinen linja ohjaa suuntavilkun vilkkumista.

Olemme huolissamme vain vilkutoiminnosta.

Haluan, että etu- ja takakuljettajan LED-merkkivalot vilkkuvat, kun kuljettajan puoleiset etu- ja takasumuvalot vilkkuvat.

Projektin tarkoituksena on luoda kaksi identtistä piiriä auton vasemmalle ja oikealle suuntavalolle.

Piiri napautuu vilkkuvaan suuntavalolinjaan selvittääkseen, milloin se sykkii, jolloin auton kääntyvä valo vilkkuu. Piiri vilkkuu sitten vastaavan etuosan LED-sivumerkinnän.

Lanka johdetaan etuosan LED-sivumerkkeistä takana oleviin LED-sivumerkkeihin, mikä antaa niille saman toiminnallisuuden.

Päivän aikana se vilkkuu LED-sivumerkinnät PÄÄLLÄ. Yöllä, koska LED-sivumerkit ovat valaistuja, piiri kääntyy ja vilkkuu LED-sivumerkit pois päältä.

Terveiset

Muotoilu

Vaatimuksen mukaisesti olemassa olevien sivuvalaisimien, jotka on suunniteltu pysymään päällä yöllä ja pois päältä päivällä, odotetaan vilkkuvan vastauksena vilkkuvalojen vaihtamiseen.

Se tarkoittaa, että suunniteltu räätälöinti tulisi suunnitella siten, että se vilkkuu sivumerkkeillä katkaisemalla syöttö vuorotellen päivällä, ja vuorotellen virtaa yöllä, nämä ovat kaksi erilaista tilaa, joita vaaditaan aiheuttamaan haluttu vilkkuva vaikutus määritetyt sivumerkit aina, kun suuntavilkut kytketään päälle.

Kaavioon viitaten nykyisen sivumerkinnän positiivinen viiva on leikattava ja liitettävä sitten suositellun piirin kahden esitetyn pisteen poikki.

Suunnittelu voidaan ymmärtää seuraavasti:

Kun yllä mainittu muutos on tehty, yöllä positiivisen tulon kuljettava sivumerkkipositiivinen johto pitää tavallisesti lampun kytkettynä päälle 1D4007-diodin ja releen koskettimen / napan kautta.

Nyt kun vilkkuvalo kytketään päälle, releohjain BC547 alkaisi sykkiä vasteena suuntavilkun lähteestä saatuihin signaaleihin.

Tämä sykkivä katkaisi vuorotellen sivumerkin positiivisen viivan aiheuttaen sen vilkkumisen. TIP127 ei tässä tilanteessa vaikuta releen N / O-kosketukseen johtuen positiivisesta syötöstä sen pohjassa sivumerkkijohdosta.

Yöaikana sivumerkinnän positiivisella viivalla ei kuitenkaan ole positiivista syöttöä, tässä tilanteessa aina, kun rele aktivoituu vastauksena kääntösignaalin pulssiin, myös TIP127 aktivoituna (10k-vastuksen kautta) kulkisi positiivisen suuntavilkun syötöstä sivumerkkiin vilkkuvan releen N / O-koskettimen kautta .... tämä varmistaisi, että sivumerkit vilkkuvat jälleen yllä olevan pyynnön mukaisesti.

Salamaksi muokkaaminen suuntavilkkujen mukaan

Seuraava kuva osoittaa, kuinka yllä olevaa auton sivumerkintää muokataan edelleen siten, että se vilkkuu aina suuntapulssien mukaisesti:

Piirikaavio

470uF varmistaa, että PNP TIP127 pysyy täysin poissa käytöstä kääntösignaalin ollessa toiminnassa.




Pari: Automaattinen PWM-oven avaus / sulku-ohjainpiiri Seuraava: Maaperän kosteusanturimittaripiiri automaattisella vesisuihkulla