BLDC-kattotuuletinpiiri virransäästöä varten

BLDC-kattotuuletinpiiri virransäästöä varten

Seuraavien vuosien aikana saatamme huomata, että kaikki tavanomaiset kondensaattorikäynnistystyyppiset kattotuulettimet korvataan BLDC-kattotuuletinpiireillä, koska konsepti sallii toiminnan olla erittäin tehokas ja säästää virtaa yli 50%.

Kondensaattorin käynnistyspuhaltimen vaihtaminen BLDC-tuulettimeen

Aivan kuten nykyiset perinteiset hehkulamput ovat melkein korvattu paljolla tehokkaat LED-lamput , on nyt aika, että kattotuulettimet muuttuvat älykkäämmiksi ja tehokkaammiksi.



Itse asiassa BLDC-pohjaisen kattotuuletinpiirin tekeminen voi olla paljon helpompaa kuin kondensaattorikäynnistyksen tyyppinen tuuletin, ja jopa tavallinen harrastaja, jolla on perustiedot elektroniikasta, voi tehdä sen.



Mitä tarvitset

Tämän saavuttamiseksi sinun on ehkä hankittava tai tehtävä seuraavat moduulit:

1) BLDC-ohjainpiiri.
2) SMPS BLDC-ohjainpiirin virran saamiseksi
3) Sopiva BLDC-moottori.
4) potkurin tai terän kiinnitys moottorille.



Tärkeimmät tekniset tiedot

BLDC-ohjaimen tekniset tiedot voidaan valita käytettävissä olevien BLDC-moottorien teknisten tietojen mukaan, esimerkiksi jos 220 V: n tai 310 V: n BLDC: n hankkiminen on sinulle mukavaa, voit todennäköisesti valita ohjaimen suunnittelun, jolla on vastaavat tiedot, kuten seuraava piiri, joka lähetettiin joskus takaisin tällä verkkosivustolla.

Pienikokoinen 3-vaiheinen IGBT-ohjainpiiri STGIPN3H60

Toisaalta, jos matalampi luokiteltu BLDC-moottori, jonka vaihteluväli on 12 V - 50 V, näyttää helpommalta saada, voisi ajatella seuraavan vaihtoehtoisen mallin valitsemista, joka myös julkaistiin äskettäin tällä verkkosivustolla:



50 V: n 3-vaiheinen BLDC-moottorin ohjainpiiri

Koska 24 V: n BLDC-moottorin hankkiminen näyttää olevan paljon helpompaa kuin 220 V: n vastine, koska se on helposti saatavilla markkinoilla, keskustelemme ehdotetusta BLDC-kattotuuletinpiiristä käyttämällä 24 V: n BLDC-moottoria.
Oletetaan, että valitsemme 24V 2 Amp BLDC kattotuulettimellemme seuraavan esimerkin mukaisesti, varmista, että siinä on antureita:

Tämän moottorin ohjaamiseksi ja soveltamiseksi kattotuulettimen tapaan voimme käyttää 50 V: n ohjainpiirilinkkiä edellisen kappaleen mukaisesti ja muokata oheista kaaviota kattotuulettimen ohjausparametrien mukaiseksi, kuten alla on esitetty:

Piirikaavio

Kaavio näyttää melko suoraviivaiselta, ja sinun on vain liitettävä osat kaaviossa esitetyllä tavalla hyvin suunnitellulla piirilevyllä.

10K-potti toimii kattotuulettimen nopeuden säätönuppina.

Osaluettelo

  • C1 = 100 uF
  • C2 = 100 nF
  • C3 = 220 nF
  • CBOOT = 220 nF
  • COFF = 1 nF
  • CPUL = 10 nF
  • CREF1 = 33 nF
  • CREF2 = 100 nF
  • CEN = 5,6 nF
  • CP = 10 nF
  • D1 = 1N4148
  • D2 = 1N4148
  • Opamp = IC 741
  • R1 = 5,6 K
  • R2 = 1,8 K
  • R3 = 4,7 K
  • R4 = 1 M
  • RDD = 1 K.
  • REN = 100 K
  • RP = 100
  • RSENSE = 0,3
  • ROFF = 33 K.
  • RPUL = 47 K.
  • RH1, RH2, RH3 = 10 K

Virtalähde:

Edellä esitetystä BLDC-kattotuulettimen ohjainpiiristä voimme ymmärtää, että piiri vaatii tasavirtaa toimimiseen, ja tämä voidaan saavuttaa minkä tahansa tavallisen SMPS-yksikön kautta, paras esimerkki on kannettavan tietokoneen laturi, jota voidaan tehokkaasti käyttää ehdotettu 24 V: n BLDC-moottori , annetun ohjainpiirin kautta.

Jos päätät itse rakentaa SMPS: n, voit kokeilla tässä selitettyä konseptia 12 V, 2 ampeerin SMPS-piiri.

Tässä sekundäärikäämityssuhde voitaisiin sopivasti kaksinkertaistaa tarvittavan 24 V: n saamiseksi suunnittelussa määritetyn 12 V: n sijasta.

5 V: n virtalähteeksi voit käyttää 7805 IC-pohjaista vaihetta ja saavuttaa 5 V: n vaatimuksen BLDC-ohjainkortille.

Johtopäätös

BLDC-tuulettimen käytön päätavoitteena on toteuttaa vähemmän kondensaattoreita sisältävä moottori (tai harjaton moottori), jos roottorissa ei ole käämiä, mikä puolestaan ​​varmistaa käytännössä nollakitkan ja siten erittäin korkean hyötysuhteen verrattuna normaaliin kondensaattorityyppiseen kattotuuletinyksikköön . Voit käyttää mitä tahansa BLDC: tä tässä asiassa ja käyttää DC-piiriä ja moottoria SMPS: llä. On kuitenkin huomattava, että korkeammalla jännitteellä mitoitetut moottorit antavat paremman hyötysuhteen tässä sovelluksessa.

Tämä päättelee yksinkertaisen BLDC-kattotuuletinpiirin valmistamista koskevan selityksen, jos sinulla on siihen liittyviä epäilyksiä, kerro minulle arvokkaiden kommenttisi kautta.




Pari: 50 V: n 3-vaiheinen BLDC-moottoriohjain Seuraava: 110V, 14V, 5V SMPS-piiri - Yksityiskohtaiset kaaviot piirroksilla