Pehmeän käynnistyksen lisääminen vesipumppumoottoreihin - releiden palamisongelmien vähentäminen

Pehmeän käynnistyksen lisääminen vesipumppumoottoreihin - releiden palamisongelmien vähentäminen

Tässä viestissä keskustelemme muutamista innovatiivisista ja yksinkertaisista pehmeän käynnistyksen piirin esimerkeistä, jotka voidaan toteuttaa raskailla moottoreilla, jotta ne pystyvät käynnistämään pehmeällä tai hitaalla käynnistyksellä äkillisen, kuoppaisen käynnistyksen sijaan

Miksi Soft Start on ratkaiseva raskaille moottoreille

Kun kyseessä ovat raskaat moottorijärjestelmät tai suurivirtaiset moottorit, alkukytkennän virran noususta tulee usein ongelma. Tämä aalto aiheuttaa yleensä valtavan valokaaren pumpun releen koskettimien yli aiheuttaen korroosiota ja vähentäen sen käyttöikää stressin ja kulumisen vuoksi.



Suuri virtakaari ei vain aiheuta releen kosketuskysymyksiä, vaan vaikuttaa myös ympäröiviin elektronisiin piireihin, aiheuttaen niiden roikkumisen tai häiriintymisen moottorin käynnistyksen aikana syntyvän suuren määrän radiotaajuushäiriöiden takia.



Kalliiden moottorireleiden turvaamisesta tulee kuitenkin pääasia tällaisissa tilanteissa. Vaikka moottorin jännityksen hallitsemiseksi on käytettävissä monia mekaanisia kontaktoreita, nämä järjestelmät eivät ole tehokkaita ja tehottomia radiotaajuuspäästöjä vastaan.

Alla esitetty yksinkertainen elektroninen piiri pystyy toivottavasti poistamaan kaikki ongelmat, jotka liittyvät raskaan moottorin kytkimen ON ylijännitesuojaukseen ja releen kosketussuojaukseen.



Kuvassa on yksinkertainen himmenninkytkinpiiri, joka sisältää tavallisen triac- ja diac-kokoonpanon, joita voidaan käyttää erittäin tehokkaasti pehmeän käynnistyksen lisäämiseksi mihin tahansa suurivirtaiseen, raskaaseen vaihtovirtamoottoriin.

Pehmeän aloituksen suunnittelu Triac Phase Chopping -toiminnolla

Tällöin ohjausrasia on korvattu LED / LDR-kotelolla. Kuten tiedämme, normaaleissa himmenninkytkimissä puhaltimen nopeuksien säätämiseen käytetään vaihtelevaa vastusta. Tässä vaihtuva vastus korvataan LED / LDR-järjestelyllä. Se tarkoittaa nyt moottorin nopeutta, toisin sanoen, moottorille suuntautuvaa virtaa voidaan säätää ohjaamalla suljetun LEDin voimakkuutta ulkoisen liipaisimen kautta.

Juuri niin täällä tehdään. Kun moottorirele kytketään PÄÄLLE joko kytkimellä tai elektronisella ohjauspiirillä, kuten vedenpinnan säätöpiirillä, kytketyn himmenninkytkimen LED sammuu myös samanaikaisesti.



LED kytkee triacin ja liitetyn moottorin PÄÄLLE.

Kiinteän tilan laitteena himmenninkytkin toimii hieman nopeammin kuin rele, ja siksi moottori aktivoidaan ensin himmennintriakin kautta ja muutaman millisekunnin kuluttua triac ohitetaan kyseisillä relekoskettimilla.

Edellä mainittu prosessi eliminoi kaikki kipinät releen koskettimesta, koska triac on jo absorboinut suuren osan virrasta ja releen on vain otettava haltuunsa jo kytketty moottorin johto.

Tässä opto-kytkimen LED-valon kirkkaus on ratkaisevan tärkeä, ja se on asetettava siten, että triac on vain 75% PÄÄLLÄ.

Tämä säätö säästää triacia alkuvaiheessa olevasta raskaasta virrasta ja auttaa koko järjestelmää kestämään monta vuotta.

Vastus R4 voidaan asettaa sopivasti optimaalisen hehkun aikaansaamiseksi LED-valon yli.

Piirikaavio

Osaluettelo

R1 = 15K
R2 = 330K,
R3 = 10K,
Diac-vastus = 100 ohmia,
R4 = säädetään kuten on selitetty,
C1 = 0,1 uF / 400 V
C2, C3 = 0,1 uF / 250 V,
L1 = 10 A / 220 V rikastin
Triac (Alternistor) = 10 A 400 V,
Diac = edellä olevan triacin mukaan.

Triac Soft Startin päivittäminen releellä

pehmeä käynnistys moottoreille, joissa on rele ja triac

Pieni tarkastus paljastaa, että piiri ei todellakaan vaadi opto-kytkinpiiriä ollenkaan. Piiri voidaan yksinkertaisesti järjestää seuraavasti:

R2 tulisi valita siten, että triac johtaa vain 75% tehosta.

Kun virta kytketään päälle, triac antaa moottorille pehmeän alkukäynnistyksen seuraavaan sekunnin osaan, kun rele johtaa myös moottorin tarvittavan täyden tehon. Tämä suojaa toimilaitteen koskettimet täysin alkuperäisiltä virtapiikeiltä ja kipinöiltä,

Yksinkertaistettu Soft Start -suunnittelu

Kuten Mr.Jim perustellusti ehdottaa, alkuperäinen vääntömomentti on välttämätön moottorin käynnistämiseksi optimaalisesti, varsinkin kun se on kuormitettu, jos tätä alkuperäistä momenttia ei ole. moottori saattaa jumittua raskaiden kuormien ollessa vyön alla ja saattaa alkaa tupakoida muutamassa minuutissa.

Seuraava piiri on suunniteltu molempien ongelmien ratkaisemiseksi yhdessä, se estää alkuperäisen virtavirran ON / OFF-kytkimelle ja antaa moottorin käynnistää 'potkulla' niin, että se käynnistyy ongelmitta myös kuormitettuna.

Yllä olevaa rakennetta voidaan vielä yksinkertaistaa poistamalla rele, kuten alla on esitetty:

Technicallu enemmän ääntä PWM-pohjainen moottorin pehmeän käynnistyksen piiri voidaan kokeilla myös paremman ohjauksen, paremman vääntömomentin ja luotettavan käynnistyksen saamiseksi kytketylle moottorille, jopa kolmivaiheisille moottoreille.

Pehmeä aloitus kontrolloidun vaiheen leikkaamisen avulla

Toinen tapa toteuttaa triakeja vaiheittaisen vaihehakemuksen avulla, hitaiden pehmeiden käynnistysten ja hidas loppu tai hidas pysäytyspiirin käynnistämiseksi raskaille konemoottoreille niin, että moottorit pystyvät käymään läpi vähitellen käynnistyvät pysäytystoiminnot äkillisen päälle / pois päältä kytkemisen sijaan.

Idean tarkoituksena on periaatteessa varmistaa moottorin vähemmän kulumista ja lisäksi säästää sähköä toimenpiteiden aikana.

Idean pyysi Bernard Botte.

Hyvä herra Swagatam,
Anteeksi englanniksi, kiitos joka tapauksessa vastauksesta, jonka annat ennen kysymystä. Käytän erilaisia ​​laitteita puun käsittelemiseen universaalilla vaihtovirtamoottorilla, joka on alunperin tehty alueelle 230–240 volttia 50 Hz (mutta huomaan myös tietyssä osassa maani 250 V), koska tarvitsen paljon erilaista konetta ja se oli vain harrastus.

Ostan halvimmat koneet, jotka löydän (korjaan tietyt mekaaniset ongelmat) muille koneille. Käytän myös himmennintä (kotitekoinen pölynimurin käyttämän järjestelmän pohjalta ja NINA67: n muokkaama) ja se toimii hyvin.


Mutta käytän myös höylä / paksuntimen moottoria, joka pyörii 18000 T / min. Vaikuttaa siltä, ​​että tekijänoikeuksien karkottamiseksi ei makseta mitään rojalteja. Ennen kuin minulla oli ongelmia, opetin, että se oli moottori, joka käy 3000 t / min (2700) kerrottuna 2: lla (kuten muutkin) hihnalla saavuttaakseen kunnollisen nopeuden 6000 t / m (5400) Anteeksi, ei. Enkä käytä himmennintä.

Moottori käy +/- 18000: 3 = 6000 !!! Tietäen koneen halvat kustannukset käytän sitä kuin 'hyvä isä', ei intensiivisesti jne. Mutta eräänä päivänä oli savua

Kone tupakoi ja irrotan koneen eristääksesi moottorin tulipalon sammuttamiseksi. (koneella oli takuu, mutta minun on tehtävä paljon kilometrejä vaihdon tekemiseksi. Ja siellä he eivät kerro minulle, että se oli tunnettu ja toistuva ongelma ... mutta ... he tietävät sen!)

Itse asiassa, kun kaikki oli kylmä. Katson akselin, joka pyörii, hän näyttää myös ampuvan vaihteiston vastakkaiselle puolelle jokaisessa käynnistyksessä, kuten ei ollut viljelijää.

Näytän moottorin yrityksessä, joka myy erilaisia ​​moottoreita.

He tekevät myös kunnostustöitä, mutta he selittävät minulle, että se oli 'eksoottinen' moottori, mutta he asettivat saman diagnoosin. Aloita nopeasti. Joten tule kysymykseni: Voisitko tehdä kaavion, jotta 'pehmeä aloitus / pehmeä loppu' erilaisille universaalimoottorit itse asiassa, jos käytän BTA 16 800 cw: een perustuvaa himmenninjärjestelmääni (parempi kuin muut edellä mainitut), näyttää hyvältä, mutta olen tehnyt niistä vain 3. Haluan integroida sen kaikkiin suuriin koneisiin.

Ja käytä vain virtakytkintä. Haluan käyttää nappia 'virran kytkemiseksi' ja yhtä 'virran katkaisemiseksi' tai virtakytkintä.

Mutta myös potentiometri vähimmäistason valitsemiseksi (kunkin moottorin tehosta riippuen), kun moottori alkaa käydä, ja potentiometri ajastuksen valitsemiseksi (555) hitaan käynnistyksen ja täydellisen nopeuden välillä (ehkä myös pikakuvake triac releellä sinulla on täysi nopeus vihreä led, jos se on merkityksellistä (mutta se on mukavaa) katkaisun ajaksi voi vähentää. Miksi lopussa, koska ylimääräinen virta ja ongelmat sitovat.

Huomaa: Olen nähnyt tämän sovelluksen fpla- tai erillisillä prosessoreilla, mutta olen varma, että se voidaan tehdä myös erillisillä komponenteilla. Miksi en voi tehdä sitä: koska en koskaan opiskele moottoreita oikein, mutta tiedän esimerkiksi, että se ei ole Oikea käynnistää moottori nollaristijärjestelmällä, koska se antaa maksimivirran ja aiheuttavat saman ongelman (TULIPALO!) parin kanssa käynnistyksen yhteydessä ja maksimivirran…

Olen nähnyt tämän pyynnön muulla foorumilla koskettavan muuta työmekaanikkoa puuta jne. Ilman vastausta ja ihmiset sanovat myös, toimiiko se potentiometrillä, mutta kun vaihdat koneesta toiseen, voit tehdä virheitä jne. Terveisin Botte Bernard (Belgia) kiitos älä laita osoitettani verkkoon Nb pidän myös esityksessäsi lomakkeesta, koska ei ole niin helppoa saada sitä maksamatta

Bernard Botte

Porrastetun vaiheenohjauspiirin suunnittelu

Pyydetty idea pehmeän käynnistyksen, pehmeän pysäytysmoottorin kytkentäpiiristä voidaan toteuttaa käyttämällä yksinkertaista triac-pohjaista himmenninkytkinkonseptia seuraavien kaavioiden mukaisesti:

Viitaten yllä oleviin kaavioihin, ensimmäinen kaavio näyttää tavallisen valon himmentimen tai tuulettimen himmentimen kytkinpiiri käyttämällä raskasta triac BTA41A / 600.

Kohdassa, joka osoittaa '4 triac-moduulin', on tavallisesti potentiometri manuaalisen nopeuden säätämisen mahdollistamiseksi, jolloin pienempi vastuksen säätö tuottaa suuremman nopeuden puhaltimen moottorille ja päinvastoin. Tässä pehmeässä käynnistyksessä, pehmeä pysäytysrakenne tämä pottiosa korvataan ilmoitetulla 4 triac-moduulilla, joka voidaan visualisoida yksityiskohtaisesti toisessa kaaviossa.

Täällä näemme 4 rinnakkain järjestettyä triakkia, joiden yläosassa MT1 on 4 erillistä 220K-vastusta ja porttien kohdalla 4 erillistä kondensaattoria, joilla on erilaiset arvot, ja eräänlaisella järjestyksellä korkeasta matalaan. Kun S1 kytketään päälle, triac, jolla on pienin arvo kondensaattori, kytkeytyy ensin PÄÄLLE, mikä mahdollistaa moottorin suhteellisen hitaan käynnistymisen johtuen vastaavan 220K-vastuksen kytkemisestä sen MT1: een.

Muutaman millisekunnin sisällä seuraava seuraava triac johtaa, jolla on seuraava pienempi arvo, ja lisää oman 220K-vastuksensa rinnakkain aikaisemman 220K-vastuksen kanssa, jolloin moottori saa lisää nopeutta. Samoin kolmas ja neljäs triakit kytkeytyvät myös peräkkäin päälle muutaman millisekunnin kuluessa lisäämällä siten alueelle vielä kaksi 220K rinnakkaista vastusta, mikä lopulta antaa moottorin saavuttaa maksiminopeutensa.

Edellä mainittu moottorin peräkkäinen nopeuden lisäys antaa moottorille mahdollisuuden saavuttaa aiottu hidas käynnistyskytkin PÄÄLLÄ käyttäjän toivomalla tavalla.

Aivan samalla tavalla, kun kytkin S1 kytketään pois päältä, asianomaiset kondensaattorit kytkeytyvät pois päältä samassa järjestyksessä, mutta laskevalla tavalla, mikä estää moottorin äkillisestä pysäytyksestä, sen sijaan aiheuttaa nopeuden vaiheittaisen hitaan pysäytyksen tai hitaan loppu.

Palaute herra Bernardilta:

Hyvä herra Swag, ensinnäkin kiitos nopeasta vastauksestasi. Koska kerrot, että sinulla on ajoitusongelmia, olen vaihtanut käyttöjärjestelmän linux linjaksi Minttu 18,1 'Serena', joten olen asentanut kaiken tarvitsemani ohjelman uudelleen ja testannut sen (asenna se!) Joten ilmeisesti everithings näyttää toimivan OK ! Ensimmäisestä kaaviosta huomaan, ettet anna mitään arvoa yläpuolen kaavakuville, joten otan sen kohdasta «Kuinka tehdä yksinkertaisin Triac-himmentimen kytkinpiiri»

Osaluettelo yllä olevalle parannetulle tuulettimen himmenninpiirille (C1) C7 = 0,1u / 400V
(C2, C3) C8, C9 = 0,022 / 250 V,
(R1) R9 = 15K,
(R2) R10 = 330 K,
(R3) R11 = 33K,
(R4) R12 = 100 ohmia, VR1 = 220K tai lineaarinen 470K => Korvattu genial 4 triacs -moduulilla
Diac = DB3,
Triac = BT136 => BTA41 600
L1 = 40uH

Tietoja toisesta kaavamaisesta niin yksinkertaisesta ratkaisusta, jota en ole koskaan haaveillut! testattava heti Genial! sanomme ranskaksi.

En tiedä, että voit käyttää polarisoituneita lauhduttimia tällaisiin vaihtovirtasovelluksiin! Ja myös, että 50 volttia riitti! Minulla on hetki selittää miksi -

Joka tapauksessa ehkä yritän sitä tänä viikonloppuna, jos minulla on kaikki komponentit. Haluan mieluummin käyttää uusia kondensaattoreita, varastoni eivät koskaan muutu vuodesta 1993!

Itse yritin kokeilla eri tapoja esimerkiksi opto-triacia (MOC) käyttäen, mutta minun on myös valittava vaihtovirran taajuus, myös toinen kaavamaisen uunilämpötilan säätimen piirin perusteella, mutta ylöspäin laskurilla 4516b ja 555 jne., Jne. monimutkainen

Paljon kiitoksia

Terveiset

B. tynnyri

Vastaukseni:

Kiitos rakas Bernard,

Keskustelussa lisäämääsi kuvaa ei liitetty oikein ja siksi se ei näy, mutta olen korjannut sen nyt ja lähettänyt sen takaisin artikkeliin.

Olen luokitellut korkit 50V: lle, koska R9: n oletetaan olevan 33K tai 68K vastus, joka pudottaa virran merkittävästi eikä anna kondensaattoreiden palaa, tämä on ymmärrykseni.

Olen käyttänyt polarisoituja kondensaattoreita, koska triac-portti toimii DC-taajuusmuuttajan kanssa, mutta kyllä, olet oikeassa, jotta siitä tulisi DC kondensaattoreille, meidän on lisättävä 1N4007 sarjaan portin 1K-vastusten kanssa.

Tämän mallin osalta voidaan sanoa, että jos ajatus ei toimi kovin sujuvasti tai se ei tuota odotettuja tuloksia, voisimme muuttaa 4-triakin nykyisen porttiaseman optokytkinpohjaisiksi ohjaimiksi ja suorittaa saman peräkkäisen viivästetyn kytkennän, mutta ulkoinen tasavirtapiiri, joten tällä piirillä on viime kädessä potentiaalia tuottaa aiotut tulokset joko tällä tai tavalla.




Pari: Sadekäynnistynyt pikakäynnistys tuulilasinpyyhkimen ajastinpiiri Seuraava: Kauko-ohjattava leluauto, jossa käytetään 433 MHz: n etämoduuleja